جيهان موتورز: ريادة في قطاع السيارات في العراق منذ 1997

على مدى العقود الثلاثة الماضية، شهد قطاع السيارات في العراق تحولات كبيرة على مستوى البنية والتنظيم. ومن بين الشركات التي كان لها دور محوري في رسم ملامح هذا التطور تبرز جيهان موتورز، الذراع المتخصصة بالسيارات ضمن مجموعة جيهان.

تأسست الشركة عام 1997، في فترة تُعد من أكثر المراحل الاقتصادية تحديًا في تاريخ العراق الحديث. وبموافقة الأمم المتحدة خلال سنوات الحصار (1997–1998)، بدأت جيهان موتورز باستيراد السيارات، واضعةً الأساس لواحدة من أكثر العمليات التنظيمية هيكلة في السوق العراقي لاحقًا.

نقطة تحول: الاستيراد المباشر لتويوتا من اليابان

شكّل عام 2004 محطة مفصلية في مسيرة الشركة، حين أصبحت جيهان موتورز أول شركة عراقية خاصة تستورد سيارات تويوتا مباشرة من اليابان عبر شركة Tomen Corporation.

مثّلت هذه الخطوة تحولًا نوعيًا في السوق، إذ أدخلت مفهوم التوزيع المنظم والمدعوم من الشركة الأم إلى قطاع كان يعتمد سابقًا على قنوات استيراد غير رسمية.

وفي العام نفسه، حصلت جيهان موتورز على صفة الوكيل المعتمد لتويوتا في العراق، وافتتحت أول صالة عرض لها في أربيل.

ومنذ ذلك الحين، استوردت الشركة أكثر من 100,000 سيارة تويوتا، لتؤسس واحدة من أبرز شبكات توزيع السيارات في البلاد.

البنية التحتية ومعايير 3S التشغيلية

تدير جيهان موتورز شبكة 3S متكاملة (المبيعات، الخدمة، وقطع الغيار) معتمدة رسميًا في:

• أربيل

• السليمانية

• دهوك

وتشغّل الشركة اليوم تسع منشآت لتويوتا معتمدة من شركة Toyota Motor Corporation – اليابان، بما يعكس التزامها بالمعايير العالمية في خدمات ما بعد البيع، وتجربة العملاء، وكفاءة العمليات.

وفي عام 2015، انضمت جيهان موتورز إلى شبكة وكلاء تويوتا العراق، مستمرةً في تطوير مرافقها وتعزيز معاييرها التشغيلية بما يتماشى مع المقاييس الدولية.

ما بعد التوزيع: مشاريع سيارات منظمة

لم يقتصر دور جيهان موتورز على التوزيع، بل ساهمت أيضًا في مبادرات منظمة لدعم حلول النقل المؤسسي، من بينها:

• مشروع سيارات الأجرة بلون البيج

• مشروع اتحاد الفلاحين في إقليم كردستان

وساهمت هذه المبادرات في تعزيز تنظيم أساطيل المركبات وتوفير حلول نقل أكثر هيكلية لقطاعات اقتصادية مختلفة.

تنويع المحفظة والتوسع

استجابةً لاحتياجات السوق خارج نطاق سيارات الركاب، وسعت جيهان موتورز محفظتها لتشمل:

• آليات ومعدات ثقيلة من Hino وKawasaki (عام 2005)

• سيارات Geely في مراحل لاحقة

وقد عزز هذا التنوع مكانة الشركة كلاعب متعدد القطاعات في كل من إقليم كردستان والعراق.

حجم تنظيمي ورؤية طويلة الأمد

تتخذ جيهان موتورز من أربيل مقرًا رئيسيًا لها، وقد تطورت لتصبح قوة مؤثرة في قطاع السيارات في إقليم كردستان والعراق. ويمثل قسم السيارات في مجموعة جيهان أكثر من مجرد شبكة توزيع؛ فهو يعكس انضباطًا تنظيميًا، وشراكات رسمية مع الشركات الأم، واستثمارًا طويل الأمد في البنية التحتية ورأس المال البشري.

وقد بُني هذا النمو على أسس واضحة تشمل:

• شراكات مدعومة من الشركات المصنعة

• بنية تحتية معتمدة وفق نظام 3S

• تنفيذ مشاريع على مستوى الأساطيل

• التزام طويل الأمد بالعلامات التجارية

منظور صناعي

مع استمرار تطور المنظومة السياراتية في العراق — في ظل دخول علامات عالمية جديدة، وتوسع العلامات الصينية، وازدياد الاهتمام بالمركبات الكهربائية — تبرز شركات راسخة مثل جيهان موتورز كدليل على أهمية العمل المنظم ومصداقية خدمات ما بعد البيع.

ولكي يواصل السوق العراقي نضجه، تبقى الركائز الأساسية واضحة:

• توزيع مدعوم من الشركة المصنعة

• الالتزام بمعايير 3S

• بنية تحتية متكاملة لخدمات ما بعد البيع

• بناء الثقة طويلة الأمد مع العملاء

في iQ Cars، نواصل توثيق وتحليل الشركات التي تسهم في تشكيل مشهد التنقل في العراق.

فقصة جيهان موتورز ليست مجرد قصة استيراد سيارات، بل هي قصة بنية تحتية، وصمود، وبناء طويل الأمد لقطاع بأكمله.